에어부산 여객기. 사진 제공=에어부산


진에어(272450)와의 통합을 앞둔 에어부산(298690) 노동조합과 사측이 임금 협상을 둘러싸고 첨예한 갈등을 겪다가 가까스로 합의에 성공했다. 에어부산 노조는 사측이 진에어와의 임금 격차를 줄이겠다는 약속을 지키지 않았다며 준법투쟁까지 예고했다. 통합을 앞둔 항공사에서 임금과 처우 문제를 둘러싼 마찰이 수면 위로 올라오면서 대한항공(003490)·아시아나항공(020560) 등 대형 항공사 통합 과정에서도 유사한 갈등이 촉발될 가능성이 커지고 있다는 우려가 나온다. 16일 업계에 따르면 에어부산 조종사노동 손오공릴게임예시 조합과 사측은 12일부터 이어진 마라톤 임금협상에서 임금 인상안과 처우 개선을 골자로 한 합의안에 서명했다. 앞서 노조는 사측과의 임금 협상이 결렬되자 부산 지노위에 조정을 신청했다. 노조는 조정이 불성립될 경우 설 연휴 기간부터 준법투쟁에 돌입하겠다는 방침까지 밝혔다. 노조에 따르면 합의안에는 임금인상률을 당초 사측이 제시했던 4% 수준으로 하기로 했으며 검증완료릴게임 수당 인상이 포함됐다. 향후 통합시 진에어 수준의 임금인상에 사측이 최대한 노력하겠다는 문구가 포함된 것으로 알려졌다. 이번 갈등의 핵심은 통합 주체인 진에어와의 임금 격차다. 노조는 사측이 지난해 4월 진에어 방식의 임금 체계로 개편하면서 2025~2026년 협상을 통해 단계적으로 임금 격차를 줄이겠다고 약속했다고 주장하고 있다. 하지만 사측이 3.7~ 알라딘게임 4% 수준의 인상률만 제시하며 사실상 약속을 이행하지 않고 있다고 주장한다. 노조는 13% 인상률을 요구했다. 노조는 준법투쟁까지 예고했다. 노조에 따르면 에어부산 노조는 6일부터 9일까지 쟁의투표를 진행했는데 조종사는 91.5%, 객실 승무원은 70.9%가 쟁의행위에 찬성했다. 지난해 6월 기준 에어부산의 1인당 평균 임금은 3600만 원으로 진에어 44 릴게임방법 00만 원보다 18.2% 낮다. 노조는 통합 저비용항공사(LCC) 출범 이전까지 임금 격차 해소를 위한 명확한 로드맵을 제시해야 한다고 요구하고 있다. 반면 사측은 경영 여건을 고려할 때 무리한 요구라는 입장을 고수했다. 2024년에도 임금을 진에어(3%)보다 2배 높은 6% 인상했고 지난해에도 영업적자 환경 속에서도 진에어 3%보다 1%포인트 높은 4%를 뽀빠이릴게임 제시했다는 것이다. 통합을 앞두고 임금 관련 갈등을 겪은 에어부산 사례는 대한항공과 아시아나항공 통합 과정에서 재현될 가능성이 큰 것으로 관측된다. 두 항공사는 올해 12월 통합 출범을 목표로 하고 있는데, 임금 등 처우 격차가 상당하기 때문이다. 실제 지난해 6월 말 기준 평균 임금은 대한항공이 약 7300만 원, 아시아나항공은 약 4612만 원으로 36%나 차이가 난다. 여기에 인적 화합을 위한 기장 승진 체계, 승무원 기수 문화, 조직 운영 방식 등 봉합해야 하는 과제들도 산적한 상태다. 업계는 항공사 통합의 성패가 단순한 물리적 결합을 넘어 화학적 결합에 달려 있다고 보고 있다. 항공기 외관과 노선 통합 같은 외형적 통합보다 임금·복지 체계와 조직 문화 통합의 난이도가 더욱 높기 때문이다. 제대로 인적·문화적 결합이 이뤄지지 않을 경우 통합 이후 내부 갈등의 장기화도 피할 수 없다. 항공 업계의 한 관계자는 “항공기 조종사를 선발할 때도 대한항공과 아시아나항공이 요구한 최소 비행시간 기준이 달랐을 정도로 양 사의 인적·문화적 차이는 상당하다”며 “물리적 결합은 법적 절차에 따라 진행이 된다고 해도 임금과 처우처럼 임직원들에게 예민한 과제들은 쉽게 해결되기 어려울 것”이라고 말했다. 심기문 기자 door@sedaily.com